四、賽道解析：澳洲、馬來西亞、中國 F1 2015 圖文全教程攻略 系統詳解賽道解析攻略

四、賽道解析

導讀：①.地圖圖示中數字代表彎角，雙橫槓表示DRS（尾翼系統）可以開啟的路段。

②.賽道跑法參考於專業F1賽車雜誌以及專業賽車媒體。

③.遊戲當中的部分數據可能與真實數據有出入，本文的數據是出自遊戲。

澳大利亞站-墨爾本賽道

賽道難度：容易

圈數：58圈

彎道：16個

單圈總長：5.303KM/3.314MILES

世界最快圈速：1:24:15

賽道介紹：Melbourne賽道屬於街道賽場，賽道被安排在市區的Albert公園，整體佈局相當流暢，沒有常規街道90°的彎角打斷賽車的速度，賽道沿着公園湖面順時針行進，風景非常優美，所有的車手都非常喜歡這個賽道。

賽道跑法：賽車通過起跑點以全油門向第一個彎道衝去，進彎前由時速6檔286km/h退檔煞車至3檔123km/h通過一、二號彎道，彎頂點最高G值為2.7。

隨後再全油門加速，到進入第三個彎之前可達6檔275km/h，然後大腳煞車減速到3檔143km/h通過第三彎，再稍踩放油門，在3檔138km/h至4檔201km/h之間遊走，通過第四、五彎道，接着加速到5檔270km/h通過第六彎，馬上大腳煞車至2檔106km/h通過第七彎，彎頂點最高G值為2，接着全油門通過5檔251km/h的第八高速彎，彎頂點最高G值為2.4。

在進入第九彎之前可達5檔276km/h;通過彎道後繼續全油門飆到6檔294km/h，稍鬆油門以三檔167km/h通過第十一與十二彎，彎頂點最高G值為3.2。

再繼續衝到6檔284km/h的第十三彎，大腳煞車減速到2檔125km/h通過，稍加油門之後以3檔143km/h的速度通過第十四彎，接着在小段的加速後再減速到2檔83km/h過第十五、十六彎，最後全油門衝向起終點。

馬來西亞站-雪邦賽道

賽道難度：困難

圈數：56圈

彎道：15個

單圈總長：5.543km

世界最快圈速：1：34.223

賽道介紹：雪邦賽道數個高速彎角、兩條長度800米，速度可超過300公里/小時的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來説都很具挑戰性。

賽道跑法：雪邦賽道起跑直線路段的賽車速度可達6擋303公里/小時，直道底部賽車急減速降至2擋85公里/小時通過第1彎道，隨之而來的是一個2擋70公里/小時的左彎。

接着車手大腳油門通過帶右彎的加速路段，此處的側向G值達2.2，在進入下個彎道前速度可達6擋290公里/小時。車手重踩剎車退至2擋103公里/小時進入第3個彎道，側向G值2.5。隨後要通過困難的S彎道，第一段以4擋225公里/小時通過，稍放油門以4擋174公里/小時通過第二段。

接着在到達下一個彎道之前可達5擋270公里/小時，然後以4擋193公里/小時通過第7個彎道，此處的側向G值為最高的2.8，接着馬上就是4擋200公里/小時側向G值2.2的第8彎。隨後又是一小段直線，速度可達5擋267公里/小時，然後又必須急減速到2擋65公里/小時通過很急的第9彎道。

賽車加速退出這個彎道之後速度可打上4擋，但隨即必須降回2擋進入第11彎角，以速度124公里/小時通過，此處側向G值為2.2，之後可加速到4擋256公里/小時。

第13、14個彎道是很重要的連續右彎，這裏影響了進入起跑直線的速度，先以3擋176公里/小時通過第13彎，這裏的側向G值也高達2.8，接着在彎中退至2擋114公里/小時通過第14彎，隨即進入第2條直線路段，到盡頭可達6擋290公里/小時，最後以2擋106公里/小時通過髮夾彎衝過終點完成一圈的賽程。

中國站-上海賽道

賽道難度：中等

圈數：56圈

彎道：16個

單圈總長：5.451km

世界最快圈速：1：32.239

賽道介紹：賽車場賽道總長度7公里左右，由一級方程式賽道和其它類型賽道組成。一級方程式賽道長度約5.3公里，寬度12至18米。它既有利於大馬力引擎發揮的高速賽道，又具有挑戰性、充分體現車手技術的彎道。

賽道跑法：衝出起跑線的賽車在起跑大直線上可將速度提到6檔305公里/小時，腳踩油門剎車退到5檔234公里/小時的速度向右過彎。

車手大腳重踩剎車，將車速退換到2檔115公里/小時切線過第一個右彎，在接下來的左彎賽車是以107公里/小時過彎，隨後賽車再稍放油門以3檔156公里/小時通過後一個左彎。

賽車通過第五個彎彎道後到達T6彎前的速度可達5檔234公里/小時。車手在離髮夾彎前100公尺左右處時大踩油門減速退到3檔102公里/小時切線過彎。出彎後的賽車大腳鬆踩油門加速過長S彎，賽車在過長S彎道中的速度可持續加速到5檔265公里/小時。

賽車要過這個複合彎道是從260公里/小時減速到3檔168公里/小時搶先入彎後，馬上將賽車急快加速到225公里/小時，在賽車到達第二個彎的頂點之前，再減速到3檔150公里/小時以便通過這後半部較急的彎道。

賽車過了第十個彎道後進入一段大直道速度可持續加檔加速到5檔284km/h，賽車在抵達T11彎道前全力剎車減速退以2檔91公里/小時切入連續螺線型展寬的彎道。

賽車以6檔327公里/小時的速度在離髮夾彎100公尺左右時須換擋減速到2檔88公里/小時切線入彎，稍加速的賽車再緊貼着右側的路沿石將賽車側滑拋到左側脱離彎道，再以2檔88公里/小時切線入第十五個彎。過了髮夾彎的賽車後在以2檔88公里/小時過彎處後馬上換檔加速到225公里/小時，迎面而來的是“上”字形賽道最後一彎。

出彎後的賽車則以全油門的速度向終點線極速衝去，完成一圈的跑賽。