圖文教程攻略 遊戲系統全解析，五、賽道解析（2） 世界汽車拉力錦標賽5

拉力波蘭站

賽道簡介：當地湖泊密集，森林茂密，所有的沙石賽道都分佈在鄉間田野和密林之間。這裏的賽道條件非常好，和芬蘭的沙石賽道有幾分相像，屬於高速沙石賽道。由於周圍森林密佈，賽道的視野條件較差，加上賽道非常狹窄，這對車手的路書精確性提出很高的要求。

長度：5.99KM

賽道表面：10%柏油、90%碎石

彎道：25

賽道跑法：開場同樣是在森林當中，起步面對的全是1、2等彎，唯有走出森林時才會些許闊然開朗，在遇到第一個危險的直角彎之後，進入第二片森林，其中段會出現兩個U型彎，走出這個森林時會遇到一個危險的2等彎。通過村莊時，車速會稍慢，此時會遇到一個U型彎並緊接着一個2等S彎。

越過一個土堆通過U型彎就要進入第三個森林，這片森林有一處危險的左拐下坡，要注意好剎車。走出森林同樣是慢速行駛，直角彎過後就是上坡，上坡過程中會遇到N型彎，緊接着就是一個2等S彎，隨後就可以直視終點線。

拉力芬蘭站

賽道簡介：芬蘭站的賽道條件非常好，細沙覆蓋在堅硬的路基上，蜿蜒的沙石道路兩側林木密佈、連續不斷的飛跳……這裏不但需要車手精湛的技術和準確的路書，更需要車手超人的勇氣，同時領航員持續不斷、準確的路書播報也是必不可少。

長度：7.08KM

賽道表面：100%柏油

彎道：65

賽道跑法：芬蘭站初期的森林非常簡單，都是可以踩油門的彎道，在田野附近會遇到N型彎，必須要通過，否則會罰分，全程都是跑田野和森林為主，賽道以3、4等彎佔主要，所以關鍵是控制好油門，全程難度不大的賽事，注意減少失誤即可。

拉力德國站

賽道簡介：這是WRC連續進行六場沙石比賽後的首場柏油比賽。德國站的柏油賽道一直以其彎曲狹窄的鄉間小道聞名，賽道穿梭在葡萄園之間，出其不意的急轉彎和隱藏在草叢中的排水渠，再加上多變的天氣，都是車手要面對的考驗。

長度：6.59KM

賽道表面：100%柏油

彎道：36

賽道跑法：開局以3、4等彎加速前往森林，臨近森林時進入2等的大彎，森林很開闊，只需要處理3、4等彎，比較棘手的是第三路段的森林，此處面對的是2、3等彎的組合，多數3等彎會以S彎的組合出現。這條賽道車速不慢，但經常要左右打方向盤，注意好車輛運行軌跡，3等以上的彎最好不要出現打滑的現象，否則消耗大量時間。

拉力澳大利亞站

賽道簡介：澳大利亞傳統的叢林灌木沙石賽道，蜿蜒流暢的林間小道，塵土和沙石混雜的路面特點使得出發位置在這裏非常關鍵。雖然這裏的賽道路面條件比較好，對輪胎損傷不大，但賽道兩邊密佈的灌木叢和樹木是車手面臨的最大挑戰，路書的準確與否和車手的專注度將直接決定賽車是否繼續留在賽道上。

長度：5.86KM

賽道表面：30%砂石、70%沙地

彎道：51

賽道跑法：一片熱帶雨林中起步，視線會受阻，而且彎道非常緊密，哪怕是3等彎，最好也是輕微剎車通過，多半連續的彎中間會加一個1等彎，所以剎車要來得猛烈一些。第一個森林會延綿至第二個路段，第二個路段開頭就是一個2等S彎，然後要直面一個直角彎，第二路段末端時多個3、2等彎。第三路段道路很直，可以大膽踩油門，這順暢的道路一直延伸至終點線。

拉力法國站

賽道簡介：科西嘉島的柏油路面非常粗糙，賽車的抓地力非常好。但是這裏的賽道非常複雜，這裏有“萬彎拉力賽”的稱號，連續不斷的彎道加上波浪起伏的路面是科西嘉賽道的最大特點。這裏的賽道也非常狹窄，很多村鎮小路邊的石塊和路肩都是車手要面對的陷阱，任何疏忽都有可能招致慘烈的損失。

長度：6.72KM

賽道表面：100%柏油

彎道：44

賽道跑法：初期的瀝青路面能夠踩着油門通過多個4等彎，越是靠近山，彎道就會變成2、3等彎為主，穿過森林會到達石林區，這裏也是2、3等彎佔主導，去到觀海崖要注意往左的1等彎。進入第二片森林，這裏以2等彎為主，多以S彎的形式出現，通過U型彎後沿着較直的公路通過終點線。

拉力西班牙站

賽道簡介：西班牙是混合賽道，這種設置對車隊的後勤保障提出了更高的要求，車隊在週五沙石賽道比賽結束後需要把賽車迅速從沙石模式更換為柏油模式，不但要更換懸掛系統、剎車系統，還要更換變速傳動系統。

對於車手而言，這種調整也是一個很大的挑戰，車手需要在很短的時間內適應不同路面的感覺，迅速改變駕駛方式，適應賽車，適應賽道。

長度：2.81KM

賽道表面：100%砂石

彎道：26

賽道跑法：這條賽道是最簡單的，以3、4等彎為主，而且賽程非常短，唯一波瀾的路段就是進入到村鎮的時候，主要不要撞到建築物即可。

穿過第二個村鎮就可以到達終點線。

拉力英國站

賽道簡介：英國站的沙石賽道以其蜿蜒、流暢聞名，賽道分佈在森林以及山間牧場，良好的沙石路面深受車手喜愛。但天氣使這裏的賽道非常具有挑戰性，大雨造成的賽道泥濘和濕滑，賽道的抓地力隨時發生變化。甚至會出現降雪和結冰的情況，令車手猝不及防，此外英國的濃霧也給車手帶來很大困難。

長度：2.17KM

賽道表面：100%泥地

彎道：17

賽道跑法：起步階段要穿過一片草地和森林，尤其是進入森林時需要減速通過2等彎，森林內部非常筆直，都可以全速前進，來到有護欄的位置需要減速進入2等彎，然後全速前進一段後進入一個往左的2等彎。離開森林去到山丘的半山位置，這裏比較起伏，雖然沒有提示飛躍點，但車輛會有所顛簸，加上這裏是以2等彎為主，所以要注意剎車減速通過。過了一個U型彎之後，道路又會變得筆直，但臨近第三個森林時，車速只能降下來，這裏要馬上面對緊湊的直角彎、1等彎、N型彎。

從第三片森林的外圍通過它以後，進入一個1、2等彎組成的U型彎，之後就可以通過終點線。