圖文教程攻略 遊戲系統全解析，五、賽道解析（1） 世界汽車拉力錦標賽5

五、賽道解析

拉力蒙特卡洛站

賽道簡介：在蒙特卡洛拉力賽中，車手們在10℃以上的氣温中曬着暖和的太陽從乾燥乾淨的柏油路面上開始比賽。一般到賽程過半的時候，車手們會發現他們冒着零度以下的寒冷在冰雪路面上滑行，在濃雲密佈、大雨傾盆、能見度很差的條件下結束這一天的比賽。

長度：3.93KM

賽道表面：100%柏油

彎道：40

賽道跑法：啟動時時接連的簡單彎道加2等彎，進入山坡之後彎道會加劇為3、2等彎，去到半山的時候會出現N型彎，接着以2、3等彎來下山，剎車與鬆油門結合即可。去到丁字路口需要往右九十度玩，接着爬上另一個山坡，這裏基本是1等的S彎為主，當上坡的時候彎道角度會逐漸變為鋭角，所以一開始是加速進入4等彎，接着減速進入往右的3等彎，然後剎車進入往左的2等彎。

接下來幾個都是S完，第一個是2等左彎、2等右彎，然後是4等右彎、4等左彎，緊接着1、2、3等彎。最後是一個2等的S彎通向終點。

拉力瑞典站

賽道簡介：瑞典站車輛速度快，賽道穿過卡爾斯塔德附近丘陵地帶被冰雪覆蓋的森林。

長度：4.59KM

賽道表面：100%雪地

彎道：49

賽道跑法：起跑時雪地道路狹窄，都是以3等彎為主，進入森林的時候是一個2等S彎，緊接着是一個往右的1等彎，走出建築羣返回到雪地上時，三個種類的彎道都會出現，要注意好剎車、鬆油門。進入森林時會有起跳位，起跳之後加速一段就要進入由2等、1等彎組成的S彎，要提前做好剎車準備。森林內部彎道比較多，都是1等彎和U型彎為主。

走出森林會靠近建築羣，這裏以慢速的1等彎和踩盡油門的5等彎，所以一出彎就可以立馬去油門。

進入第三篇森林時要注意第一個2等S彎，其中間位置有一個危險區域。然後以一連串1、2等彎離開這片森林。

途徑一片森林時會遇到起跳坡，注意在空中剎車之後馬上踩盡油門右拐。接着穿過第四片森林，走出森林後就可以衝線。

拉力墨西哥站

賽道簡介：墨西哥站速度快，多樣化的特殊賽段，粗糙的砂礫路面。

長度：2.48KM

賽道表面：100%沙地

彎道：35

賽道跑法：起步是馬上就要進入2、3等彎所組成的S彎，起步階段車速無法提升上來。進入一片林區時，更是要以2等彎來曲折前進，去到平房前還需要飛躍一個山坡，去到村落的山頭處，要進入一個往右的U型彎。繼續往山頂奔去，要進入1、2等彎組成的S彎，在山頂處進入到慢速彎，然後下山，下山中段需要進入多個U型彎，倒數第二個U型彎會出現危險路段，要注意剎車。

進入到第二個村落當中，彎道就很好處理，全速衝往終點！

XION 拉力阿根廷站

賽道簡介：阿根廷拉力賽一向以其獨特的地形地貌著稱，部分賽段非常狹窄，賽道兩邊怪石林立，微小的失誤就可以葬送車手全部的努力。

長度：7.78KM

賽道表面：100%沙地

彎道：34

賽道跑法：前期是以踩油門或送油門可以通過的4、3等彎，看見林區時，一般都只會遇到零星2等彎，然後全都是踩油門或送油門可以通過的4、3等彎。進入到賽道第二路段的末期，會遇到連續的右轉彎，中間位置有一個危險位置，這裏只需要猛打往右的方向盤即可躲過。

去到樹木較少的路段，連續都是高速彎，進入森林時就面對2、3等彎，只要走出林區，道路會變得長順，但在碎石區前會遇到兩個危險點，前者只需要打方向盤可以躲避，而後者只要是一個非常急的2等彎。

通過碎石區山頂的直角彎之後就可以下山，下山過程中會遇到兩個土堆，進入林區後會遇到一個危險點，然後遇到一個直角彎，接着是連續的3等彎、2等彎，中間會出現土堆，最後就是衝過終點線。

沃達豐 拉力葡萄牙站

賽道簡介：雖然葡萄牙拉力賽的比賽地有過變化，但他的賽道特點一直變化不大。蜿蜒的山間小路起伏不定，高速、連續飛跳、坡後急彎等等都是葡萄牙賽道的顯著特點。對於車手來説，這是一個全新的挑戰。全新的賽道需要細緻、精準的路書，誰能儘快適應這裏的賽道，誰就有可能獲得最後的勝利。

長度：4.73KM

賽道表面：10%柏油、90%碎石

彎道：46

賽道跑法：一開場就是林區，面對的彎都是1、2等彎佔主要，其次就是3等彎，葡萄牙站基本的賽道彎道配置也是如此，但要注意它的直角彎，這裏的直角彎基本上都可以鬆開油門通過。第二片林區會簡單很多，只需要注意的是多個4等高速彎過後，走出林區立即就面對一個U型彎，最好選擇走出林區時就要剎車。

然後又時一連串的1、2等彎外加橙色的直角彎，這種狀態持續3嗰路段，最後的路段會變成都是以2等彎為主，接着衝過終點線。