蘇系ST1介紹，坦克世界蘇系ST1好用嗎

蘇系ST1現實中是一輛並不存在的坦克，研發到藍圖階段的時候項目就被叫停，所以我們在遊戲中玩到的這輛車，也算是還原歷史了吧。下面就和小編一起來了解下這輛車的玩法吧。

先講機動，極速40，車重61.8，發動機700馬力，不到10的推重比，履帶適應一般，平地一般能跑到30左右但需要時間加速，戰術機動基本很糟，如果駕駛員掛了(這中概率會出現)或者下水了(典型的是勝利之門上路出生下了山坡之後或者任何時候你想爬山了)，你就可以體驗一下鴨子的感覺了。起火概率一般，也可以説很低，好像用的是柴油機。油箱是蘇系的老問題，很容易黃。

次講火力，M62這門炮，258AP的銀幣穿深，340HEAT的金幣穿深，均傷440。均傷始終是這條線的一個小問題，主要是因為戰術機動不好，一旦和對面正面剛上，那就需要穩定一點的心態了，而且我的性格不太好，有點見敵必戰的心理導致經常在10級房沒有班長的情況下和E100老鼠-4甚至183三炮等等之流剛上死的很慘。而IS和-8如果能掌握好節奏以及找準側面，那麼即使相同的炮也能發揮更大的優勢。所以這門炮儘量還是需要照弱點打，而且是敵人正面的。精度在肉搏上也是繼承了蘇系一貫的特點，按多玩的模擬器上寫瞄準時間好像是2.9精度0.38，300米外的目標就不要太強求了，100米內飛了也別罵娘。裝填的話，因為我是一套乘員一直走的，而且我在KV4上實驗過，後面乘員還會提一下，所以配件加上了通風來做極限裝填，有通風輸彈兄弟連，10.98秒堪堪壓進11秒大關。

首先這條線我個人的建議是起始車輛不要選擇T150，而從KV2開始練。因為KV3/KV4/ST1都是很惱人的雙裝填手。我幸好是在KV1S上起了一個3技能第四技能60%多的車組，挪了一個裝填手過來。這個副裝填手看似不重要，但是説實話也是這條線路上一坑。之所以這麼説，是因為我在KV3上發現，在沒有通風，全100熟練有兄弟連的情況下，KV3的D25T裝填速度是10.84還是10.88秒，而同樣的IS在一個裝填手的情況下是10.98秒，也就是説這個副裝填手真TM是個擺設，而且這貨掛了影響的裝填速度基本在0.5秒左右。當時KV3選擇的配件是炮控輸彈和炮隊鏡，這是我在KV1和T150上都用的。到了KV4，我開始還是使用炮隊鏡，後來覺得確實有點不爽因為8級房要你停下來點的機會已經不多了，而且如果停錯位置萊茵基佬10之流3秒內就打的你生活不能自理了。所以換了通風，當時頂級炮塔全100兄弟連下，無通風魔改107的速度是9.63秒左右(好像是，有這車的幫忙查下謝謝了)，而加上通風之後一下能壓到9.16秒，一下能提升0.5秒左右的裝填時間，所以我在ST1一開始就直接上的是輸彈垂穩和通風。

關於乘員技能的話，我是覺得這條線有一點吃乘員技能，主要也可能跟我對高級房的適應度不夠有一定關係。結合下這條線前幾級車來説，除了常規的修理點燈第一技能外，兄弟連對於裝填時間的影響導致這個技能的重要度有所上升。然後對於個人技能來説：

炮手的炮塔穩定和駕駛員的平穩駕駛對於火控有一定提升的，

通信兵這個也是一個雞肋因為你到ST1上這貨的位置被車長兼任了，但是前幾級車你總得練他，常見的態勢感知修理兄弟連還是跑不掉。

駕駛員的專注撞擊我是點了但是我現在覺得還是有比較雞肋，可以考慮優先如履平地，主要是KV3和KV4的噸位在同級裏面都是數一數二的，特別是KV4，110噸的這貨也就T95和E100之流能壓制了。引擎保養沒必要，發動機基本不起火，始終是油箱起火問題，而且這車用的好像是柴油，也很低，我接近400場被打着的次數真心不超過5次。

裝填手的話彈藥規整依舊需要，後面裝甲篇還會提到，爆發裝填的話現在因為德系二線TD的出現，有不少喜歡切HE的可以考慮。