極速快感OL午夜立交賽道跑法，蜿蜒曲折的高速賽道

午夜立交是《極速快感OL》最新更新加入的一條賽道。這條賽道由26個彎道組成。午夜立交讓喜歡漂移的小夥伴過足了漂移的隱。今天我們就結合午夜立交的特點來聊聊這條賽道的跑法。

【怎樣選車】

午夜立交的26個彎道當然是它最大的特點，加上雨天的特殊環境，稍有降低的抓地力反而給漂移增加了一份樂趣。這條賽道雖然彎道多，但是路面很寬，仍然可以劃分進高速賽道的分類，對賽車在速度和靈活性上都有一定要求，在這條賽道上選用的賽車轉向不能硬，速度和加速度也要給力。

所以在這條賽道推薦的車輛有S級2013款奧迪R8 Coupe V10 plus、S級2013款蘭博基尼蓋拉多LP560-4(這兩款目前最熱門，綜合表現能力最穩定的超跑非常適合跑午夜立交)、S級2013款捷豹C-X75(表現穩定)、S級2013款日產GTR BlackEdition(東瀛戰神手感很好)、S級1982款911Turbo(930)(暴力911，車身小，非常靈活)、S級2017款梅賽德斯-AMG GT R(白板的“綠魔”表現不盡人意，不過將它升級強化之後，它的表現會非常亮眼，而且“綠魔”人人都有機會獲取，是《極速快感OL》中的“平民超跑”)。

説到A級車的話，2014款斯巴魯BRZ Premium和2010款寶馬Z4 sDrive 35is(E89)在經過充分升級強化之後，在午夜立交會有不錯的表現。

【千萬別碰到障礙】

午夜立交併不是路寬彎道大，能輕鬆漂移一路到終點的，中間的障礙就是我們需要非常注意的地方。賽道在前半段一直到中後段路面比較寬的地方都會有中央分隔帶障礙的設置，我們在這裏漂移過彎的時候需要小心，不要因為在漂移中造成的方向調整遲緩，而導致撞上障礙的情況，會非常影響比賽節奏，需要事先做好避讓準備。而進入賽道後段，會有停在路邊的車輛障礙，在這裏我們也需要做好準備，控制漂移角度，不要太過貼近賽道邊緣，否則也會撞上障礙耽誤時間。

【跑法解析】

整個午夜立交建議全程使用慣性漂移，不僅能很好的掌握比賽節奏，還能不斷的收集超級渦輪，保證超級渦輪不間斷的使用。

賽道前段路面普遍較寬，而且賽道向彎心傾斜，對慣性漂移過彎有很大的輔助作用。完美起步之後，是一段很寬的路面，可以一直使用氮氣加速直到第一個大彎道。第一個彎道距離非常長，足夠收集攢出一個超級渦輪以供使用，需要時刻注意的是和對手之間保持距離，避免碰撞打亂過彎節奏，路中間的障礙也是需要你提前預判的。後面的彎道有大有小，不過節奏和方法都是一樣，提前預判做出慣性漂移的動作(如果不小心在某個彎角失誤，寧願擦到賽道內側也不願在賽道外側摩擦，那樣非常耽誤時間)。

過了鐵橋之後開始下立交橋進入賽道後半段。後半段賽道道路變窄、變平(不像前半段在立交橋面上有很大的傾斜)，過彎需要再提前一些預判。而且路邊停着許多車輛障礙，喜歡貼着賽道邊駕駛的小夥伴需要調整自己的行車位置，儘量將車輛調整到保持在賽道中央，才是最安全的。